A companhia de bandeira moçambicana mantém quatro aeronaves imobilizadas e despende mais de três milhões de dólares por mês em contratos de aluguer ACMI.
Atrasos na Operacionalização da Frota Própria
A Comissão de Gestão das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) enfrenta uma forte pressão para colocar em serviço dois Embraer E190 adquiridos em dezembro de 2025 por 25 milhões de dólares. Neste sentido, os aviões já regressaram da África do Sul após trabalhos de recondicionamento técnico, contando com equipas preparadas e certificação adequada. Por conseguinte, a operadora aproxima-se do limite do prazo de três semanas estabelecido a 24 de julho sem integrar os aparelhos nas rotas comerciais. Além disso, a empresa mantém quatro das cinco aeronaves adquiridas no atual ciclo de gestão totalmente paradas no solo.
Dependência Custosa do Modelo de Aluguer ACMI
A imobilização da frota própria obriga a companhia aérea a recorrer a contratos dispendiosos de locação de aeronaves com tripulação, manutenção e seguro incluídos (Wet Lease). Com efeito, a LAM despende cerca de 3,14 milhões de dólares por mês para manter contratos ativos com três operadoras europeias. Por isso, a maior fatia desse montante destina-se estritamente ao aluguer dos aparelhos, enquanto a verba restante cobre despesas de alojamento, logística e ajudas de custo de pessoal estrangeiro. Desta forma, a dependência do modelo externo penaliza fortemente as finanças da operadora pública.
Auditorias Internas e Teste à Capacidade de Gestão
Paralelamente, auditorias internas revelam que a gestão prolongou estes contratos de aluguer sem realizar estudos prévios de viabilidade económica ou de impacto orçamental. De igual modo, a falta de planeamento financeiro deixa a empresa de bandeira exposta a encargos elevados e insustentáveis a longo prazo. Por outro lado, o cumprimento do ultimato para a entrada em operação dos aviões Embraer E190 definirá a avaliação da liderança atual. Finalmente, a reativação dos meios próprios constitui um passo decisivo para assegurar a recuperação operacional da companhia.
